ДТП не уступают дорогу

26 января состоялось первое в 2012 году заседание комиссии по безопасности дорожного движения в Бокситогорском муниципальном районе, которое провёл её председатель, заместитель главы администрации района Ю.А. Наумов.

В качестве одного из основных комиссия рассмотрела вопрос "Об итогах работы по обеспечению безопасности дорожного движения в 2011 году и мероприятиях по снижению количества дорожно-транспортных происшествий в 2012 году", с информацией по которому выступил старший государственный инспектор безопасности дорожного движения отделения ГИБДД ОМВД России по Бокситогорскому району В.Н. Логинов.
Он, в частности, сообщил, что за 12 месяцев 2011 года на территории Бокситогорского района было зарегистрировано 672 дорожно-транспортных происшествия (ДТП), 102 из которых - с пострадавшими. В результате ДТП погибло 22 человека (7 водителей, 7 пассажиров и 8 пешеходов) - на 9 человек больше, чем за 2010 год. Кроме того, были ранены 142 человека (56 водителей, 69 пассажиров, 15 пешеходов, 2 велосипедиста), в том числе 12 детей.

По сравнению с итогами 2010 года наблюдается рост ДТП с пострадавшими на 4,1%, значительно (на 69,2%) увеличилось количество людей, погибших в ДТП, на 7,6% возросло число людей, раненых в ДТП. Отмечен за минувший год на территории района рост детского дорожно-транспортного травматизма и повышении (на 20 %) количества раненых в ДТП детей, но при этом не допущено смерти детей в результате ДТП.
Основными причинами ДТП, совершённых по вине водителей, остаются: несоответствие скорости движения конкретным условиям (52 случая), выезд на полосу встречного движения (11 случаев), несоблюдение очерёдности проезда (14 случаев), управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения (10 случаев), неправильный выбор дистанции (9 случаев), управление транспортных средств лицами, лишёнными права управления (6 случаев), отказ от медицинского освидетельствования (4 случая), другие нарушения правил дорожного движения (15 случаев).

А ДТП по вине пешеходов в основном произошли в результате неожиданного выхода из-за стоящего транспортного средства (2 случая), перехода через проезжую часть в неустановленном месте (2 случая), а также ходьбы вдоль проезжей части попутного направления вне населённого пункта (1 случай).
Наиболее аварийно опасными дорогами продолжают оставаться автодорога Вологда - Новая Ладога с автодорогой в обход города Пикалёво (48 ДТП) и автодорога Пикалёво - Струги - Колбеки (6 ДТП). К ним добавились в 2011 году подъезд к г. Бокситогорску (4 ДТП) и автодорога Большой Двор - Пакшеево - Самойлово (5 ДТП). Отмечено резкое снижение ДТП в Бокситогорске и в посёлке Ефимовском.
В результате обсуждения данного вопроса комитету образования администрации района рекомендовано активизировать работу в учреждениях образования по разъяснению родителям учащихся правил перевозки детей в автотранспортных средствах.

Комиссией проанализирован также вопрос "О неудовлетворительном состоянии пешеходных переходов, тротуаров в зимний период 2011-2012 годов в городе Бокситогорске", информацию по которому участникам заседания предоставил заместитель главы администрации Бокситогорского городского поселения М.В. Король. Он, в частности, одной из наиболее проблемных в плане состояния дорожного полотна назвал ул. Заводскую. В ходе обсуждения вопроса администрации Бокситогорского городского поселения рекомендовалось усилить меры по расчистке от снега и посыпке песком улично-дорожной сети Бокситогорска.

На состоявшемся заседании были также обсуждены вопросы "Об исполнении федерального закона №69-ФЗ от 21 апреля 2011 года "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (регулирует порядок в сфере перевозок пассажиров легковыми такси), "Об исполнении муниципальной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Бокситогорском муниципальном районе Ленинградской области на 2011-2012 г.г." и "О мерах по обеспечению безопасности движения в зонах железнодорожных переездов".

В районе в течение минувшего года был лишь 1 случай ДТП на ведомственном железнодорожном переезде, тем не менее, при обсуждении этого вопроса было предложено активизировать работу ГИБДД и на железнодорожных переездах, а также обратить внимание водителей на то, что железнодорожный переезд является одним из самых сложных и опасных участков дороги, требующих особенного внимания и неукоснительного соблюдения Правил дорожного движения.

В заключение заседания был утверждён плана работы комиссии по безопасности дорожного движения на 2012 год.