Утилизация в бабло

Распоряжением губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова от 11 января 2010 года № 2-рг была создана рабочая группа для рассмотрения оптимальных путей решения вопроса об утилизации старых автомобилей, основной целью которой является поддержка отечественного автомобилестроения. Программа будет запущена по всей России, начиная с 8 марта 2010 года.

Где перерабатывать?

В ходе предварительной работы комитета экономического развития и инвестиционной деятельности было выявлено, что на территории Ленинградской области существует организация, соответствующая критериям отбора пунктов утилизации, утвержденным Министерством промышленности и торговли РФ. Такой организацией является ЗАО «Авантек», построившее в 2001 году в Ломоносовском районе завод по заготовке, переработке и реализации лома и отходов черных металлов (кузовов автомобилей, подвергающихся дроблению на мелкие фракции с последующим делением на цветные и черные металлы).

Как заявил сегодня в рамках презентации руководитель предприятия ЗАО «Авантек» Сергей Ганичев, полная мощность завода позволяет перерабатывать до 1000 единиц автотранспортных средств в сутки. Автомобиль за три минуты дробится в мелкие элементы металла. Это значит, что одному предприятию под силу справиться со всем количеством автомобилей, предполагаемых к утилизации в масштабах России, всего на всего за полгода.

Как сдавать авто

На данный момент не существует четкой инструкции о том, как правильно осуществить утилизацию транспортного средства и получить денежный сертификат. Сложными моментами являются: транспортировка старых автомобилей к месту утилизации и последовательность механизма снятия с учета в ГИБДД старых автомобилей.

Начальник МРЭО №6 Александр Гусев пояснил, что транспортировка снятых с учета автомобилей к месту утилизации без документов будет признана нарушением. Варианты, предлагаемые другими участниками процесса, такие как: привоз компанией-утилизатором сразу нескольких автомобилей в МРЭО для снятия их с учета, или же регулярные визиты с той же целью представителей ГИБДД на площадку, примыкающую к пункту утилизации – также были забракованы полковником Гусевым. Вместе с тем, Александр Гусев сообщил, что формально для снятия с учета старого автомобиля достаточно письменного заявления автовладельца, и его присутствия в МРЭО вместе с документами.

Как заявили представители ряда компаний-дилеров, установивших контакты с компаниями-утилизаторами, вопрос можно будет решить, выработав и утвердив в ГИБДД форму документа, разрешающего перевозить эвакуаторами снятые владельцами с учета автомобили от места их парковки до места утилизации.

Если вопрос благополучно согласуют все стороны, действия автовладельца будут состоять из следующих немногих шагов. В МРЭО он должен будет снять свой автомобиль с учета, подать заявление о желании его утилизировать, затем выбрать новый автомобиль в автосалоне, встретиться с представителем компании-утилизатора, вывозящей старый автомобиль, и, наконец, совершить покупку нового автомобиля с вычетом из его стоимости размера компенсационной выплаты. Расходы на вывоз автомобиля для автовладельца составят около 3 тысяч рублей, аналогичную сумму придется выложить за саму услугу переработки. В других странах, например, в Германии - это делается бесплатно.

Источник: Александр Бутенин – пресс-секретарь комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области.

ЗАО "Авантек"

198323, Россия,Ленинградская область,Ломоносовский район,
пос. горелово, Волхонское ш.4
Телефон: (812)1836279; 3202517, 3323273
Факс: (812)1850880
http://www.hetek.spb.ru/

Резиновые покрышки от пришедших в негодность автомобилей поставляются на переработку в Сланцы, где на ОАО "Сланцевский завод "Полимер" более 25 лет функционирует цех дробленой резины с годовой мощностью переработки покрышек около 10 тысяч тонн в год (700 тысяч штук).

Аккумуляторы старых автомобилей отправляются ЗАО "Авантек" на переработку на предприятия Уральского региона. Стекло для последующей переработки транспортируется в Нижегородскую область, где действует ОАО "Эй Джи Си Борский стекольный завод".

ЗАО "Авантек" имеет все необходимые лицензии, технические средства, а также квалифицированный производственный персонал для участия в значимом и полезном эксперименте, проводимом в масштабе Российской Федерации.